Depannage Electromecanique Cholet
05500 La Motte-en-Champsaur, Hautes-Alpes
- Réparation de moteurs électriques
Ville
La Motte-en-Champsaur : 1 entreprise au registre Sirene, avec adresse du siège, ancienneté et effectif. Le prix d’une remise en état se demande à l’atelier, machine vue.
05500 La Motte-en-Champsaur, Hautes-Alpes
Relevé du 26 octobre 2026. Les tarifs, délais, avis et garanties ne figurent pas dans la source utilisée.
À La Motte-en-Champsaur, 1 entreprise figure à l’annuaire, d’après le registre public Sirene. Elles se répartissent ainsi : réparation de moteurs électriques (1) (une entreprise peut annoncer plusieurs métiers). La plus ancienne a été créée en 2021. Aucune n’existe depuis l’an 2000 dans ce relevé : à côté de l’ancienneté, comparez donc les références que l’atelier peut citer.
Côté taille, aucune entreprise ne déclare 50 salariés ou plus, aucune n’en déclare dix ou plus et 1 est un entrepreneur individuel. Une grande structure assure en général des délais et des moyens de levage plus étendus ; un petit atelier répond souvent plus vite pour un moteur courant. L’effectif affiché est une tranche déclarée au registre, pas un nombre de bobineurs.
La Motte-en-Champsaur se place au 3e rang des 3 villes recensées dans Hautes-Alpes par le nombre d’ateliers. Si votre machine peut se déplacer, regardez aussi Chorges (1), Châteauvieux (1). Avant de transporter un moteur lourd, appelez l’atelier avec la plaque signalétique sous les yeux : puissance, tension, vitesse et indice de protection suffisent pour un premier avis. Le prix du rebobinage dépend de la machine et ne figure pas dans la source utilisée : demandez un devis écrit, puis comparez-le au prix d’un moteur neuf avec l’outil « rebobiner ou remplacer ».
À l’échelle de Hautes-Alpes, le relevé totalise 3 entreprises dans 3 communes ; La Motte-en-Champsaur en réunit 1. Pour choisir entre deux ateliers, comparez les mêmes choses : devis écrit détaillé, délai, garantie après rebobinage et possibilité d’un essai en charge. Un moteur ancien ou rare peut valoir le rebobinage ; un petit moteur courant coûte parfois moins cher neuf.