Electricite Mecanique Haute Tension (EMHT)
44800 Saint-Herblain, Loire-Atlantique
- Maintenance et dépannage électrique
Ville
Saint-Herblain : 2 entreprises au registre Sirene, avec adresse du siège, ancienneté et effectif. Le prix d’une remise en état se demande à l’atelier, machine vue.
44800 Saint-Herblain, Loire-Atlantique
44800 Saint-Herblain, Loire-Atlantique
Relevé du 26 octobre 2026. Les tarifs, délais, avis et garanties ne figurent pas dans la source utilisée.
Le registre Sirene recense 2 entreprises à Saint-Herblain. Elles se répartissent ainsi : maintenance et dépannage électrique (2) (une entreprise peut annoncer plusieurs métiers). La plus ancienne a été créée en 2008, la plus récente en 2009. Aucune n’existe depuis l’an 2000 dans ce relevé : à côté de l’ancienneté, comparez donc les références que l’atelier peut citer.
Côté taille, aucune entreprise ne déclare 50 salariés ou plus, aucune n’en déclare dix ou plus. Une grande structure assure en général des délais et des moyens de levage plus étendus ; un petit atelier répond souvent plus vite pour un moteur courant. L’effectif affiché est une tranche déclarée au registre, pas un nombre de bobineurs.
Saint-Herblain se place au premier rang des 9 villes recensées dans Loire-Atlantique par le nombre d’ateliers. Si votre machine peut se déplacer, regardez aussi Basse-Goulaine (1), Besné (1), Carquefou (1). Avant de transporter un moteur lourd, appelez l’atelier avec la plaque signalétique sous les yeux : puissance, tension, vitesse et indice de protection suffisent pour un premier avis. Le prix du rebobinage dépend de la machine et ne figure pas dans la source utilisée : demandez un devis écrit, puis comparez-le au prix d’un moteur neuf avec l’outil « rebobiner ou remplacer ».
Pour situer la ville : Loire-Atlantique compte 10 entreprises au relevé, réparties dans 9 communes, dont 2 à Saint-Herblain. Pour choisir entre deux ateliers, comparez les mêmes choses : devis écrit détaillé, délai, garantie après rebobinage et possibilité d’un essai en charge. Un moteur ancien ou rare peut valoir le rebobinage ; un petit moteur courant coûte parfois moins cher neuf.